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Regulador de voltaje premium cromo 32A H-D 1987 a 2000
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Regulador de voltaje premium cromo 32A H-D 1987 a 2000
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Regulador de voltaje premium cromo 32A H-D 1987 a 2000Regulador de Voltaje Premium 32A Drag Specialties Caracteristicas: Dos aos de desarrollo y diseo fueron necesarios para producir un regulador superior. Totalmente ensamblado en los EE. UU. Con tableros elctricos de fabricacin nacional Probado tres veces diferentes durante el proceso de ensamblaje para garantizar el mejor producto posible La gestin superior del calor interno da como resultado un rendimiento mejor y ms fiable Fabricado en EE. UU.
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Regulador de Voltaje Premium 32A Drag Specialties
Caracteristicas:
Dos años de desarrollo y diseño fueron necesarios para producir un regulador superior.Totalmente ensamblado en los EE. UU. Con tableros eléctricos de fabricación nacional
Probado tres veces diferentes durante el proceso de ensamblaje para garantizar el mejor producto posible
La gestión superior del calor interno da como resultado un rendimiento mejor y más fiable
Fabricado en EE. UU.
Compatibilidad / Fitment
Esta pieza es compatible con los siguientes modelos y años. Verifica siempre con el manual o pregúntanos por WhatsApp si tienes dudas.
Harley-Davidson
- Electra Glide Classic EFI FLHTCI (1995) — Trim: Classic; Designación: FLHTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHR Road King (1994–1996) — Designación: FLHR; Cilindros: 2; Motor: 4-Stroke
- FLHRI Road King (1996) — Designación: FLHR; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHS Electra Glide Sport (1989–1993)
- FLHT Electra Glide Standard (1995–1996) — Trim: Standard; Designación: FLHTI; Desplazamiento: 88; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTC Electra Glide Classic (1989–1996) — Trim: Classic; Designación: FLHTC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCI Electra Glide Classic (1996) — Trim: Classic; Designación: FLHTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCU Electra Glide Ultra Classic (1989–1996) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLHTCUI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic (1995–1996) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLHTCUI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLST Heritage Softail (1989–1990) — Trim: Heritage; Designación: FLST; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTC Heritage Softail Classic (1989–1990) — Trim: Heritage Classic; Designación: FLSTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTC Heritage Softail Classic (1991–1999)
- FLSTF Fat Boy (1990) — Trim: Fat Boy; Designación: FLSTF; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTF Fat Boy (1991–1999)
- FLSTN Heritage Softail Nostalgia (1993) — Trim: Nostalgia; Designación: FLSTN; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTN Heritage Softail Special (1994) — Trim: Heritage Special; Designación: FLSTN; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTN Heritage Softail Special (1995–1996)
- FLSTS Heritage Springer (1997–1999) — Trim: Heritage Springer; Designación: FLSTS; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLTC Tour Glide Classic (1989–1993)
- FLTCU Tour Glide Ultra Classic (1989–1995) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLTCU; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXD Dyna Super Glide (1995–1996) — Designación: FXDI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXD Dyna Super Glide (1997–1999)
- FXDB-D Dyna Glide Daytona (1992) — Trim: Daytona; Designación: FXDB; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDB-S Dyna Glide Sturgis (1991) — Trim: Sturgis; Designación: FXDB; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDC Super Glide Custom (1992) — Trim: Custom; Designación: FXDC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDL Dyna Low Rider (1993–1996) — Designación: FXDL; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDL Dyna Low Rider (1997–1999)
- FXDS-Conv Dyna Convertible (1995–1996) — Trim: Convertible; Designación: FXDS-CONV; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDS-Conv Dyna Convertible (1997–1999)
- FXDWG Dyna Wide Glide (1993–1996) — Designación: FXDWG; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDWG Dyna Wide Glide (1997–1999)
- FXDX Dyna Super Glide Sport (1999) — Trim: Sport; Designación: FXDX; Desplazamiento: 1450; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXLR Low Rider Custom (1989–1994) — Trim: Custom; Designación: FXLR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXR Super Glide II (1989–1994) — Trim: II; Designación: FXR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXR2 (1999) — Trim: 2; Designación: FXR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXR3 (1999) — Trim: 3; Designación: FXR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXR4 (2000) — Trim: 4; Designación: FXR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXRC Low Rider Chrome (1987) — Trim: Chrome; Designación: FXRC; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXRS Low Glide (1991–1992) — Designación: FXRS; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXRS-Conv Low Rider Sport Convertible (1990–1993) — Trim: Convertible; Designación: FXRS-CONV; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXRS-SP Low Rider Sport (1989–1993) — Trim: Sport; Designación: FXRS-SP; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXRT Sport Glide (1989–1992)
- FXST Softail Standard (1989–1993)
- FXSTB Night Train (1999) — Trim: Night Train; Designación: FXSTBI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTC Softail Custom (1989–1990) — Trim: Custom; Designación: FXSTC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTC Softail Custom (1991–1999)
- FXSTS Springer Softail (1989–1990) — Trim: Springer; Designación: FXSTS; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTS Springer Softail (1991–1999)
- FXSTSB Bad Boy (1995–1996) — Trim: Bad Boy; Designación: FXSTSB; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTSB Bad Boy (1997)
- Low Rider FXRS (1989–1990, 1993) — Designación: FXRS; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- Sport Glide FXRT (1993)
- Tour Glide Classic FLTC (1994)
- Tour Glide Ultra Classic FLTCU (1996) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLTCU; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
Regulador de voltaje premium cromo 32A H-D 1987 a 2000
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