Estas horquillas son aptas para el sistema Twin I Beam original de Ford (altura original) y con los tensores Twin I Beam Collino Pro Touring (bajan 3")

Su diseño permite regular el avance del tren delantero. Se instalan en posicion original sin modificaciones.

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Descripción del tren delantero Twin I Beam para Ford F100 – Pro Touring

Tren delantero completo Twin I Beam para Ford F100 – Pro Touring, desarrollado por Collino para lograr una baja de 3 pulgadas manteniendo una geometría de suspensión y dirección correcta y un comportamiento dinámico muy superior al sistema original. Es un sistema bolt-on, diseñado para instalarse sobre el chasis original, sin cortes, soldaduras ni modificaciones estructurales.

El kit corrige los problemas clásicos de la suspensión Twin I Beam al bajar la camioneta, permitiendo alinear correctamente la comba y el avance, algo que no es posible con soluciones convencionales. El resultado es una F100 más baja, con centro de gravedad reducido, dirección precisa, mayor estabilidad y un comportamiento dinámico acorde a una configuración Pro Touring, tanto en uso urbano como en ruta.

El conjunto fue desarrollado como un sistema integral, donde cada componente cumple una función específica para redefinir la geometría del eje delantero. Incluye tensores especiales Twin I Beam con ajuste de comba integrado, horquillas o muletas de avance para corregir el caster y brazos de dirección optimizados que mantienen el ángulo de Ackermann en valores correctos, asegurando un control preciso y una respuesta directa del tren delantero.

Todo el sistema fue diseñado para trabajar con componentes originales del vehículo, como espirales, amortiguadores y puntas de eje, lo que simplifica el montaje y asegura confiabilidad a largo plazo. Al ser completamente reversible, preserva el valor histórico de la Ford F100 y permite regresar a la configuración original si se desea.

Este desarrollo fue validado por referentes técnicos de primer nivel. El ingeniero Heriberto Pronello destacó el diseño de manera contundente, reforzando el enfoque de Collino: soluciones innovadoras, pero siempre con fundamentos técnicos sólidos.

Antes de la instalación se recomienda verificar el estado general de la suspensión y realizar una alineación completa una vez montado el sistema, para asegurar el correcto funcionamiento y el máximo aprovechamiento del kit.

OBSERVACIONES

Espirales, amortiguadores, puntas de eje y anclajes en el chasis se mantienen originales.
Los distintos elementos del kit están diseñados para trabajar en conjunto y no pueden instalarse de manera individual sin comprometer la geometría y el funcionamiento del sistema. La excepcion de la horquilla (muleta) que si puede utilizarse en con el juego de tensores Twin I Beam original.